Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

neznakomka

жизнь на речном теплоходе

Мне очень понравился наш круиз. Хотя, конечно, мне, как знатоку всяких разных круизолв многое не понравилось. Сейчас постараюсь записать, чтоб потом не забыть.
На всех теплоходах огромное большинство кают-двухместные. Мне пришлось долго искать корабль, где были трехместные каюты, да и то, они были очень неудобные. На самой нижней палубе с неоткрывающимся иллюминатором и очень тесные. Поэтому все время мы проводили в прекрасном баре на носу теплохода. Не знаю, как так получилось, но в том баре было совсем мало народу и мы наслаждались покоем, прекрасными видами из огромного панорамного окна и вкуснейшими коктейлями.
Про официантов надо сказать отдельно: вежливые, остроумные, в меру приветливые. Мы как-то сразу установили контакт и вместе вечерами смотрели футбол и болели за Хорватию.

На корме был ресторан с неожиданным названием "Волга". Вообще, весь речной флот состоит из кораблей советского времени, сделанных когда-то в ГДР. Очень многое от совка сохранилось по сей день, включая плакаты о "полезной пище", огромные котлы с чаем и т.д.
Наш корабль сейчас называется "Николай Карамзин", а 20 лет назад это была "Советская конституция". А у некоторых кораблей название поменять забыли. Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
neznakomka

о чести

После всех гадостей, вдруг натыкаюсь на пост от которого хочестя и плакать и выть...про настоящих людей
mi3ch
Несколько мужчин, погибших на "Титанике":

Подполковник Джон Джекоб Астор IV — американский миллионер, бизнесмен, писатель, участник Испано-американской войны. В 1894 году написал роман «Путешествия в другие миры», в котором описаны путешествия к Сатурну и Юпитеру в 2088 году. Астор был самым богатым пассажиром на борту «Титаника».
Посадил в шлюпку жену вместе с горничной и медсестрой. Попросил разрешения сесть вмести с ними. Ему отказали. Он не настаивал.

Майор Арчибальд Уиллингем Батт — главный военный помощник президентов США Рузвельта и Тафта. Помогал женщинам и детям занять места в шлюпках.

Бенджамин Гуггенхайм — миллионер. Посадил в шлюпку свою возлюбленную и ее горничную. Понимая, что ситуация намного серьёзнее и ему не удастся спастись, Гуггенхайм вернулся с камердинером в каюту, где переоделись во фраки. Вместе с ним он уселся за столиком в центральном холле, где неспешно попивал виски, наблюдая за катастрофой. Когда кто-то предложил им попытаться спастись, Гуггенхайм ответил: «Мы одеты в соответствии с нашим положением и готовы погибнуть как джентльмены».

Лейтенант Уильям Макмастер Мэрдок — был ответственным офицером на мостике в ночь столкновения «Титаника» с айсбергом. После столкновения Мэрдок руководил эвакуацией пассажиров с правого борта, во время которой он спустил на воду 10 спасательных шлюпок, благодаря чему спаслось 75 % всех выживших в катастрофе.

Фрэнсис Дэвис Миллет — американский художник и скульптор. Последний раз его видели помогающим сажать женщин и детей в шлюпки.

Юозас Монтвила — литовский католический священник. По сообщениям выживших очевидцев, он не воспользовался возможностью занять место в спасательной шлюпке, а вместо этого утешал людей, выслушивал тех, кто желал исповедаться.

Джеймс Пол Муди — шестой офицер лайнера «Титаник». Помогал спустить шлюпки номер 12, 14 и 16. При загрузке 14 шлюпки пятый офицер Гарольд Лоу хотел, чтобы в неё сел младший офицер, но Муди уступил ему место.

Уильям Томас Стид — британский журналист, публицист, общественный деятель, эсперантист, пропагандировал принцип «Мир через Арбитраж», вероятный претендент на Нобелевскую премию мира 1912 года, а также один из пионеров журналистских расследований. После столкновения корабля с айсбергом он помогал сажать женщин и детей в спасательные шлюпки. Потом ушёл в курительную комнату, где его в последний раз видели читающим книгу в кресле.

Джордж Дантон Уайденер — американский бизнесмен, миллионер. После столкновения судна посадил жену и служанку в спасательную шлюпку.

Джон Джордж Филлипс — старший из радистов «Титаника» и первый в истории оператор, подавший международный сигнал о спасении S.O.S. До последней минуты не покидал радиорубку, передавая сигналы о помощи.

Уоллес Генри Хартли — британский скрипач и руководитель оркестра «Титаника». После столкновения Титаника с айсбергом, Хартли и его оркестр начал играть музыку, чтобы сохранять спокойствие пассажиров во время посадки в шлюпки. Многие из оставшихся в живых рассказывали, что оркестр продолжал играть до самого конца. Ни один из участников оркестра не выжил.

Исидор Штраус — германо-американский предприниматель, совладелец крупнейшей американской сети универмагов «Macy's». Член Палаты представителей США. После катастрофы один из офицеров предложил Исидору и его жене Иде вдвоём сесть в шлюпку, но Исидор отказался, решив разделить участь других мужчин тонущего корабля. Он попытался усадить в шлюпку Иду, но она отказалась оставить мужа. Вместо себя Штраусы посадили в шлюпку свою служанку.

Томас Эндрюс-мл. — ирландский бизнесмен и судостроитель, конструктор «Титаника». Во время эвакуации помогал пассажирам усаживаться в шлюпки. В последний раз его видели в курильной комнате возле камина, где он смотрел на картину «Порт Плимут». Предполагалось, что «Титаник» посетит её на обратном пути. Согласно другим свидетельствам Томаса Эндрюса последний раз видели тогда, когда он бросал в воду шезлонги с прогулочной палубы, чтобы пассажиры, оказавшиеся в воде, могли использовать их в качестве спасательных плотов.


От меня: Невольно вспоминаются рассказы о спасающих себя, отталкивающих женщин и детей, "героев" парома Эстония, капитана Косты Конкордия, выживших здоровых и крепких мужчин с "Булгарии". Они ведь все равно не поймут, зачем надо погибнуть, если можно спастись...
neznakomka

Круизные теплоходы

Когда то давно, в розовом детстве я ездила с мамой по Волге на теплоходе "Степан Разин". Удовольствие было огромное.
Любовь к речным/морским путешествиям не проходила, но как-то не складывалось.
В прошлом году я увидела рекламу путешествия на совершенно сумасшедшем лайнере по западному Средиземноморью. И мы таки поехали: Генуя-Неаполь-Палермо- Тунис- Пальма ди Майорка- Барселона-Марсель. Это было потрясающе, отчеты я писала в свое время:
http://zagrebchanka.livejournal.com/60095.html
В этом году мы выбрали ту же, уже проверенную компанию MSC, корабль Magnifica.
Дубровник-Венеция-Бари-Катаколон-Измир-Стамбул

А по дороге встречали еще много круизных теплоходов, разных и красивых.
Конечно, в этом году восторг не был таким острым, ведь мы уже знали, чего ожидать. Но все равно, потрясающий корабль с шестью ресторанами, кучей баров, бассейнами, кинотеатром 4Д, коктейлями и театральными представлениями впечатляет. И каждое утро просыпаешься в другом городе!
Вот наш корабль

Collapse )